Banyak yang beranggapan motor dengan sistem karburator vakum kurang responsif dibanding dengan karburator konvensional. "Sebetulnya jika perawatan benar motor dengan karburator vakum bisa lebih irit," buka Hendra bos bengkel Axel Fast Racing.
Tarikan yang loyo teryata disebabkan oleh karet vakum yang bantat. Sehingga buka tutup vakumnya jadi kurang cepat dan bahan bakar kurang lancar. Untuk mengatasi masalah ini bisa rendam karet vakum pakai spirtus. Sehingga karet vakum bisa kembali elastis dan kembali normal. Nah bila cari spirtus susah, trik ini juga bisa menggunakan cairan pengganti berupa tiner cat.
Proses perbaikannya dengan cara buka jok pengendara, seperti pada kasus Honda Vario 110 lawas. Kemudian copot karet vakum dan tuang spirtus pada bagian skep karet vakum. Tunggu hingga spirtus menguap dan semua komponen karet vakum berembun. Kemudian tinggal pasang lagi seperti semula. "Dijamin karet vakum kembali normal dan tenaga kembali responsif," papak mekanik yang beralamat di Jl. Barat Perempatan Tapen No.1, Tapen, Wanadadi, Banjarnegara, Jawa Tengah. Telepon 0857-2629-3634. (www.motorplus-online.com)