Akselerasi Honda Vario Techno 125, bisa dibilang cukup untuk pemakaian harian. Namun, ada saja rider yang merasa tarikan skubek ini kurang responsif. Terutama yang berbobot di atas rata-rata alias gemuk. “Sudah coba ganti roller yang lebih ringan, tetapi dirasa masih kurang nendang,” ucap Fikri, yang upgrade CVT Honda Vario 125 lansiran 2013 asal Bekasi, Jawa Barat.
Memang secara teori, pakai roller dengan bobot yang lebih ringan dari standarnya, akan membuat roller lebih lambat terlempar pada lintasannya di rumah roller. Efeknya, membuat bukaan V-belt bagian depan jadi lebih lambat, sehingga akselerasi motor akan lebih enteng.
Tapi, tak cukup hanya mengganti bobot roller yang lebih ringan. Harus pula perhatikan tekanan pada secondary sliding sheeve di pulley belakang. “Bila tak diimbangi tekanan per CVT yang lebih keras, akan membuat V-belt lebih cepat bergerak masuk ke dalam secondary sheave. Ini bisa berdampak V-belt suka slip kala berakselarasi spontan,” terang Muhammad Muntakim, owner bengkel RI Matic Shop di Jl. Pondok Kopi Raya Blok F4 No.5, Pondok Kopi, Jakarta Timur. (www.motorplus-online.com)