Saluran pembuangan bahan bakar, dipilih produk New Pro Series C2 keluaran CLD Racing. “Kontruksi pipa knalpot dirancang agar power mesin lebih ngejambak saat motor mulai digas. Sementara mengakali tenaga di putaran atasnya, karburator pakai Keihin PWK 28 yang di dalamnya dikasih pilot jet 45 dan main jet 115.
Di zona dapur pacu motor, Wahyu fokus bikin portingan spesial pada inlet dan exhaust port. Intinya, tidak asal korek. “Ada hitungannya, agar flow gas cepat dan terarah masuk ke ruang bakar. Tentu berkaitan dengan ukuran klep in dan ex yang digunakan,” jelasnya sembari kasih tahu piston dijejali merek CLD dengan diameter 55,25 mm (kapasitas mesin jadi 130 cc).(www.motorplus-online.com)