Area ini jelas sudah tidak standar lagi. Piston menggunakan milik Honda Tiger diameter 64 mm (oversize 50). Sehingga kalau dihitung pakai rumus, kapasitas mesinnya jadi 175 cc. Nah, buat mengimbangi volume silinder yang bengkak, klep pakai ukuran 28/26 mm (in/ex). Lalu, karburator diganti pakai Keihin PWK28. Knalpot pun pakai model kompetisi keluaran Norifumi.
“Sementara seperti ini dulu ubahannya. Yang jelas, tetap Bangga Bermotor nih naik KLX ini,” tutup pria yang berdomisili di Jl. H. Ubad No. 175, Ciharalang, Cijeungjing, Ciamis. (www.motorplus-online.com)