Imbas penggantian mesin yang berdimensi lebih besar, tentunya memerlukan penyesuaian di frame. Selain mounting yang perlu dibikin baru, bagian tertentu juga ada yang harus direka ulang. “Bar yang ada di bawah backbone, ternyata mentok head mesin Tiger. Solusinya, batang pipa itu digeser agak ke atas,” terang Dani.
Sektor ini sangat penting buat motor garuk tanah. Makanya, Dani konsen perkuat kaki-kaki TS. Sok depan dijejali copotan dari Honda CR85. Sementara di belakang, monosoknya pakai punya Honda CR85. Swing arm sendiri adopsi punya saudara seperguruan, yakni Suzuki RM. “Kalau sistem pengeremannya, cukup pakai perangkat milik Kawasaki KLX 150,” ujar Dani. (www.motorplus-online.com)