Modifikasi GPR K Trik Era '90-an mampu podium

()

Joss.. Tim ANR Pangeran Mocil Pro SE, sukses jadi penguasa event J4-Vent yang digelar di Sentul Karting Circuit (SKC) beberapa waktu lalu. Lewat pembalapnya Hendra Acil #141, berhasil podium pertama di ajang MiniGP kelas Propesional Up 60 kg. Tembus catatan waktu terbaik 1 menit 16,24 detik.

Di balik keberhasilan Hendra Acil, ada beberapa mekanik kawakan tahun 90an nih cuy! Ada An An Kuda, Ceppy Sugianto dan Sugianto ‘Aming’ Gani. “Bisa jadi juara, karena trik dulu di tahun 90-an kita terapkan lagi,” tukas Ceppy, yang kebagian projek bikin kenceng motor milik Koh Aming itu. Kayak gimana tuh triknya?

()

Mengandalkan karburator standar 11,5 mm, mulutnya di-reamer jadi 14,07 mm. “Untuk main jet dan skep masih perawan, tanpa dirojok,”

()

Mengail tarikan bawah, big end di kruk as digeser sedikit. “Kalau diukur sekitar 0,8 mm. Bukan hanya itu, supaya naik-turun piston enteng, lubang pen piston diperbesar. Awalnya hanya 5,13 mm, sekarang jadi 5,98 mm,”. Itu artinya, naik turun total stroke jadi 1,6 mm. Piston masih andalkan standar.

Piston diameter standar, dibikin enteng dengan cara dibolongin di bagian dinding piston. Untuk mengail tarikan atas, lubang exhaust dibikin tinggi. “Standarnya 24,25 mm, dikorek jadi 23,25 mm.

(www.motorplus-online.com)

Penulis	:	Motorplus
Editor	:	Motorplus