Kejadian di salah satu bengkel, seorang pasien bengkel mengeluh motornya mogok tidak bisa menyala.
Setelah dibongkar, kepala busi meleleh hasilnya motor tidak bisa menyala.
Kejadian itu disebabkan rider salah memilih busi untuk motornya.
Si pemilik motor menggunakan busi Honda Supra yang dipakai di Honda CBR 150R.
(BACA JUGA: Cara Membaca Kondisi Busi)
Busi jadi komponen yang vital untuk memantikan api saat proses campuran bensin dan udara masuk ke ruang bakar.
"Masih banyak yang beranggapan, busi injeksi & karbu sama aja. Yang penting, mesinnya hidup," bilang Rully, mekanik dari Tudwi Motor.
Busi motor-motor injeksi biasanya dilengkapi resistor, terdapat huruf R di kode businya.
Sementara itu, kode busi biasa tidak terdapat kode R sementara kode lainnya sama.
Sama halnya pada tingkat kedinginan busi motor injeksi dan karburator juga berbeda.