Membongkar mesin untuk service besar memang diperlukan untuk membersihkan semua kerak di dalam mesin.
Kerak tersebut yang bikin tarikan motor terasa loyo, boros bahan bakar dan bunyi mesin ngelitik.
Semua mekanik pasti bisa melakukannya, ya kalau gak tau kebangetan banget hehehe.
Tapi, masalah ditemukan ketika perakitan, terutama saat pengencangan mur blok yang berjumlah 4 pcs ukuran 12 mm ini.
(BACA JUGA : Bengkel Spesialis Bubut Mesin Tune Up
Seperti ditemukan Supono Ngudiarto, mekanik rumahan di Perum Papan Mas, Kabupaten Bekasi.
Dia pernah bongkar motor konsumen yang mengalami bunyi kasar disebabkan bearing noken as hancur.
Saat ditelisik, masalah yang kerap dialami mesin Honda BeAT dan sejenisnya ini saat pengencangan mur blok silinder tidak rata alias terlalu kencang.
Sebenarnya indikasinya bisa dirasakan ketika pengencangan mur blok.
Putar noken as ke kiri dan ke kanan perlahan dengan menggunakan tangan dan rasakan, apakah terasa seret ketika diputar.
Kalau diputar terasa ada yang aneh berarti ada yang gak beres dipengencangan mur blok silinder.
“Karena pada Honda BeAT, saat mur blok dikencangkan ada tekanan ke bearing noken as. Nah, ini menjadi penyebab bearing noken as sering hancur kalau dipaksakan,” wanti pria asal Banjar, Jawa Barat ini. Satu lagi kata doi, pengencangannya diusahakan pakai kunci torsi di-setting di tekanan 18 Nm.
Jangan sampai terlalu kencang lagi ya. (www.motorplus-online.com)