Meskipun secara tampilan Suzuki GSX-R150 masih baru dan belum menempuh 5000 km, ada baiknya gak cuma bagian bodi saja yang rutin diperiksa.
Seiring pemakaian harian yang melewati banyak rintangan, seperti hujan, panas dan jalanan becek sekalipun.
Akibatnya motornya jadi rutin dibilas atau dicuci baik tempat steam motor atau dicuci sendiri biar selalu kinclong.
Waspadai bagian tersembunyi dibagian sok depannya, terutama sela-sela as sok depan di segitiga bawah.
(BACA JUGA : Salut Nih Cewek Riding Sendirian Jakarta-Bali Pakai Suzuki GSXR-150)
Sisa air senantiasa ngendon dibagian ini jika tidak diusap dengan lap kering begitu kelar dicuci. Karena tempatnya nyempil, lebih baik lagi jika ditiup angin kompresor, akan lebih mudah melepaskan sisa air penyebab karat.
Langkah preventif juga lebih baik, caranya dengan menyemprot cairan penetrant di sekeliling as sok khususnya di segitiga bawah tersebut.
Jangan lupa, disela-sela injakan footstep boncengers kadang-kadang sering ada yang karat. (www.motorplus-online.com)