Pengguna motor matic, masih banyak yang keliru dalam cara bawa motor yang benar.
Yakni masih sering menahan gas, ketika berhenti sambil mengerem atau saat motor diam di tanjakan.
Hal ini salah, sehingga ada beberapa bagian khususnya CVT jadi korban.
“Masih banyak yang salah kaprah, seharusnya ketika motor berhenti ataupun direm, tidak boleh digas,” ucap Fahrul, Service Advisor Cibitung Motor Mandiri (CMM) di Jl. Sultan Hasanudin, Cibitung, Jawa Barat.
(BACA JUGA : Cara Mengatasi Getaran di Motor Matik Baru)
Komponen apa saja yang jadi korban?
1. V-BELT
Komponen penerus daya yang terbuat dari karet keras ini, sejatinya punya masa pakai hingga lebih dari 20 ribu kilometer.
Namun umur v-belt akan semakin singkat akibat panas berlebih di komponen CVT.
Gas motor yang ditahan, mengakibatkan gesekan berlebih antara kampas dengan mangkuk kopling, di situ juga menimbulkan panas berlebih.