Bagi penyemplak Yamaha RX-King yang sedang atau ingin ganti setang seher, wajib pahami jeroan mesin yang akan dibongkar.
Atau bisa juga trik ini untuk mewanti mekanik yang masih awam.
Salah satunya saat akan membuka crankcase, terutama dudukan lahernya.
Masih ada beberapa mekanik yang belum paham cara membuka crankcase dan lahernya dengan baik.
Jika salah, dudukan laher di crankcase akan oblak alias tidak berputar normal.
Otomatis bisa memakan ongkos dobel untuk jasa perbaikan dan malah harus beli komponen anyar.
Saat bongkar crankcase beserta dudukan laher, biasanya mekanik kerap menggunakan palu dan memukulnya dengan keras.
“Sebenarnya harus hati-hati, supaya dudukan lahernya tidak menjadi oblak ketika dipasangkan lagi. Apalagi crankcase sampai rusak. Kalau sudah begitu, mesti ganti part. Itu pun dengan komponen copotan yang harganya di kisaran Rp 250 ribuan,” ujar Ismail, mekanik bengkel Simbah Mail 126, di Jl. Kramatmulya, Cigalagah, Kuningan, Jawa Barat.
Untuk crankcase asli tapi dari barang copotan, belum tentu bagus ketika dipasang kembali.
Menurut Ismail, setidaknya harus dicoba dulu apakah masih bagus atau tidak.