Camshaft atau noken as alias kem bisa dibikin knock down.
Kem knock down dibikin Benny Koesworo.
Benny pemilik sekaligus teknisi bengkel bubut Benny Motor ini.
“Saat kustom kem kan sering mengubah LSA. Kadang juga perlu geser gigi timing, biar waktu buka tutup klep sesuai keinginan. Itu jadi enggak praktis kan?” buka pria yang bengkelnya di di Jl. Plawa No. 43A, Denpasar, Bali.
Karena alasan ribet itu lah, pria asal Lamongan, Jawa Timur ini terbersit ide untuk membuat kemi knock down.
Maksudnya, bubungan kem bisa dibuka pasang untuk digeser posisinya, agar buka tutup klep bisa sesuai hitungan, tanpa perlu bubut ulang profil kem atau geser sproket kem.
Doi mengaku, trik ini juga sering ia terapkan pada kem motor langka.
Untuk bahan bubungannya, penggemar Honda CB series ini lebih mempercayakan pada milik Binter Merzy.
“Punya Binter Merzy itu selain bubungan kemnya besar, juga materialnya kuat. Walaupun itu bukan yang asli, lho,” yakin pria dengan logat Jawa medok ini.
Mula-mula kem Binter Merzy dibubut sampingnya, biar rapi.