MOTOR Plus-online.com - Pasalnya, teknik tambal ban yang disebut metode string ini justru berpotensi merusak struktur ban tubeless itu sendiri.
Metode tambal ban tubeless dengan cara melubangi permukaan ban yang bocor dan menambalnya dengan karet 'cacing' ternyata tidak dianjurkan.
Dijelaskan Jimmy Handoyo, Technical Service & Development Department Head PT Suryaraya Rubberindo Industries, cara menambal tersebut bisa merusak struktur ban tubeless.
"Cara tersebut secara langsung bisa merusak permukaan ban tubeless. Yang lebih parah, bisa merusak kawat baja pada ban jika dilakukan tidak hati-hati," kata Jimmy.
(BACA JUGA: Mau Beli Honda Scoopy Seken? Simak Dulu Nih Ragam Penyakitnya)
Terus gimana dong cara menambal ban tubeless yang benar dan aman?.
"Sebaiknya menggunakan metode tire patch, yakni menambal ban tubeless dengan melepas terlebih dahulu ban dari pelek, kemudian penambalnya ditempel di permukaan dalam ban yang bocor," jelas Jimmy.
Metode tire patch ini memang agak ribet dan butuh keluar uang lebih banyak dibanding pakai metode tambal string.
"Tapi metode ini bisa memperpanjang usia pakai ban tubeless," pungkas pria ramah ini.