MOTOR Plus-online.com -Modifikasi di sektor mesin menuntut ketelitian tinggi.
Terlebih bila sudah melakukan upgrade lebih jauh dibanding standarnya.
Contoh pada penggantian klep yang lebih besar dibanding ukuran standarnya.
Klep yang besar memungkinkan gas bakar masuk lebih besar pada saat piston menghisap dan lebih cepat untuk membuang gas sisa pembakaran keluar.
(BACA JUGA: Ternyata Karena Valentino Rossi Yamaha V-Ixion R Edisi 1 Dekade Cuma Dijual 5 Unit)
Dengan trik ini pastinya tenaga jauh lebih besar melonjak dibanding menggunakan klep standar.
Namun, pada aplikasinya, tidak semua klep langsung PnP atau langsung pasang.
Tinggi klep yang terlalu tinggi memaksa tunner untuk memotong klep tersebut.
"saat klep di potong, pasti kekerasaanya juga akan berkurang di batang ujung klep, maka dari itu di hardening dengan cara dibakar" ucap Bagas Setiawan mekanik dari KM 18 East.
(BACA JUGA: Cukup Denis Kancil yang Terakhir, Dani Pedrosa Komentari Fenomena Balap Liar di Indonesia)
Batang klep yang bakar ini bertujuan untuk mengeraskan batang klep agar saat terjadi tumbukkan dengan pelatuk klep tidak sampai membuat klep menjadi jeber atau hancur.