MOTOR Plus-online.com - Jaman sekarang alasannya pakai karburator itu lebih mudah buat diutak-atik untuk menyesuaikan performa yang diinginkan.
Salah satu caranya dengan setting pilot jet dan main jet.
Jika motor sudah dioprek mesinnya, biasanya perlu ada penyesuaian di karburator agar bisa mengimbangi asupan bensin yang dibutuhkan di ruang pembakaran.
Setting pilot jet dan main jet kadang punya istilah lain, yaitu setting spuyer.
Aslinya dari Bahasa Belanda spujer yaitu semprotan.
(BACA JUGA: Beberapa Pilihan Filter Udara, Mau Standar Apa Aftermarket Ada...
Karena fungsi dari pilot dan main jet memang menyemprotkan bensin di dalam karburator.
Pilot jet memiliki fungsi mengalirkan bahan bakar dari mesin dalam posisi stasioner sampai rpm menengah.
Jika saat gas dibuka ada jeda itu bisa jadi pertanda ukuran pilot jet kekecilan.
Solusinya ganti dengan ukuran yang lebih besar.
Sebaliknya kalau ukuran pilot jetnya terlalu besar dari setingan semestinya, muncul suara seperti orang sedang mendengkur saat gas dibetot.