MOTOR Plus-online.com - Sambungan rantai di motor balap jangan disamakan dengan sambungan rantai di motor harian.
Kalau diharian sudah aman hanya menggunakan klip, di balap beda lagi.
Mekanik lebih memilih rantai yang pakai sambungan model press biar lebih kokoh.
“Kalau di balap kerja rantai lebih berat. Kalau mau aman sambungan jangan pakai model klip tapi model press. Tapi, bongkar pasangnya harus pakai alat khusus,” yakin Prayogi Subur, tim mekanik Astra Honda Racing Team.
(BACA JUGA : Cara Memotong dan Menyambung Rantai Biar Enggak Gampang Lepas)
Namun, bukan berarti pakai model klip tidak bisa.
Umumnya hanya digunakan dalam keadaan terpaksa.
Itupun harus diakali agar sambungan tidak mudah copot dan aman ketika digunakan.
“Kalau terpaksa mau pakai sambungan model klip di motor balap, bisa. Tapi, di bagian klip disambung kawat lagi biar enggak gampang lepas. Bagusnya sih memang pakai model press,” tambah Angga Kurniawan, bos Anjany Racing yang bengkelnya di Jl. Arteri Kelapa Dua No. 21, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Lalu bagaimana untuk motor harian.
(BACA JUGA : Tips Merawat Rantai Motor, Berikut Dengan Video Penjelasannya)
Sebenarnya untuk motor harian sambungan rantai model klip saja cukup asal pemasangannya benar.
Kalau mau bagus lagi pakai model press.
Bahkan, di beberapa motor standar pabrik seperti Yamaha V-ixion atau R-15 sudah pakai rantai tanpa sambungan.
Alasannya tentu biar lebih kuat.