MOTOR Plus-online.com - Masuknya Honda NSR 150 R di Indonesia pada tahun 1994, memberi sebuah penyegaran baru bagi pecinta motor sport Tanah Air.
Pada masanya, NSR menjadi salah satu motor berteknologi tinggi yang mengaspal di Indonesia.
Makanya motor ini selalu menjadi idaman para bikers pada kala itu.
Pertama datang, NSR telah mengadopsi rangka full delta box murni yang biasa digunakan untuk motor balap.
Motor bermesin 150 cc 2-tak ini, juga telah dilengkapi dengan pendingin mesin radiator yang belum diadopsi motor sport lokal kala itu.
(BACA JUGA : Karena Khasiat Ini, Karburator Keihin PE 28 NSR SP Jadi Laris Manis)
Tidak lupa, desainnya yang sporty punya andil besar dalam membuat ngiler para bikers yang melihatnya.
“NSR jadi motor dengan teknologi paling tinggi kala itu. Mesinnya sudah pakai teknologi RC Valve yang membuat tenaga disetiap putaran terus mengisi. Makanya, harga motor ini juga paling mahal dibandingkan kompetitornya,” ucap Ervino Latief, pendiri NSR Motorcycle Club (NMC) Bekasi.
RC Valve sendiri merupakan perangkat tambahan berupa katup batterfly di lubang buang.
Kerja katup ini dikontrol langsung oleh CDI.
Mekanisnya, katup butterfly akan menutup seperempat lubang saat putaran rendah, dan membuka lebar ketika RPM mulai meninggi.