MOTOR Plus-online.com - Khusus untuk penggemar garuk tanah, Honda CRF150L bisa menjadi pilihan.
Salah satu keunggulan motor trail terbaru Honda ini dibanding Kawasaki KLX 150BF ada pada bagian suspensi depan.
Hal itu sudah dibuktikan GridOto saat melibas jalan rusak dan berbatu di turing on-off ride di Bandung, Jawa Barat kemarin (16/11/2017).
Beberapa jalur yang dilalui merupakan jalan setapak dengan batuan dan beberapa lubang.
(BACA JUGA: Usai Jalani 2 Kali Uji Coba, Ini Komentar Jorge Lorenzo Terhadap Performa Ducati Desmosedici GP18)
Impresinya, getaran diredam dengan baik, tangan jadi tak lekas lelah menahan tekanan dari roda.
Menariknya enggak ada suara 'jedak-jeduk' atau mentok saat melibas jalan rusak.
Gejala mentok ini istilah kerennya bottoming, terjadi karena travel suspensi sudah sampai pada posisi tertekan maksimal.
Secara spesifikasi, upside down Honda CRF150L punya diameter lebih besar yaitu 37 mm, sedang Kawasaki KLX150L 35 mm.
(BACA JUGA: Tragis! Kendarai Motor Sambil Cek Ponsel, Ini yang Harus Dialami Pengendara Grab Bike)
Sedang jarak mainnya suspensi depan merek Showa ini mencapai 225 mm.