MOTOR Plus-online.com - Rem belakang yang sudah mengadopsi tipe cakram bila diperhatikan posisi kalipernya ada dibeberapa posisi.
Untuk posisinya ada yang condong kedalam swing arm ataupun keluar, namun tetap posisinya diatas.
Berbeda dengan kaliper MotoGP yang posisinya ada dibawah.
Posisi kaliper yang berada diatas pada motor konvensional atau untuk pemakaian sehari-hari juga ada maksudnya lho bro.
(BACA JUGA: Astaga! Pengendara Motor Ini Gak Sadar Kalau Dirinya Membonceng Pocong )
Seperti yang kita ketahui rem belakang sangat rentan di masuki kotoran dari cipratan ban belakang.
Nah, bila kaliper ditempatkan dibawah pastinya kotoran akan menumpuk dikaliper dan pastinya mengganggu kinerja rem.
Kotoran seperti tanah akan membuat rem tidak pakem karena kampas rem akan terhalang kotoran.
(BACA JUGA: Modifikator NMAX Ini Ngantuk? Itu Logo Sponsor Kok Terbalik Semua)
Terlebih pada musim hujan seperti ini, pastinya kotoran dari jalanan pasti akan menumpuk di kaliper bila posisi kaliper berada di bawah.
Pengguaan kaliper dibawah ini sebaiknya tidak diperuntukkan untuk pemakai harian.
Berbeda dengan pacuan balap MotoGP yang hanya dipakai di sirkuit dan tidak untuk pemakaian lama.
(BACA JUGA: Mengejutkan! Selain Johann Zarco Pembalap Ini Calon Kuat Pengganti Valentino Rossi di Movistar Yamaha)
Namun, untuk style alias gaya, posisi kaliper dibawah terlihat keren karena berbeda diantara yang lain.
Nah, jadi kalau hanya untuk kebutuhan balap atau kontes, cara ini sah-sah saja.