MOTOR Plus-online.com - Buat sobat yang nyemplak Suzuki Satria F 150, Alfa Alwiar mekanik yang bertugas di dealer Suzuki Mahkota Inti Sejahtera Depok, punya cara jitu.
Cara jitu dan simpel ini untuk membuat awet dan memaksimalkan kinerja part bagian kopling.
Cara ini sebenarnya telah lama muncul, namun seiring bertambah pesatnya pengguna Satria F, trik ini kembali nge-trend.
“Ganti aja kampas koplingnya pakai punya Suzuki RGR 150, dijamin motor lebih enak dan hentakan lebih terasa,” bukanya.
Pemasangannya gampang , enggak perlu bubut sana-sini untuk memasang kampas kopling RGR di Satria F150.
(BACA JUGA : Bikin Enteng Kabel Kopling Suzuki Suzuki GSX-R150, Pakai Punya Honda)
Karena selain ukurannya, ketebalan kampas kopling juga sama persis.
Jadi tinggal plek bisa langsung digas lagi tunggangannya.
Menurut si mekanik, kampas kopling milik Suzuki RGR bisa bekerja lebih baik dibanding kampas kopling Satria F150 standar.
Sebab, kampas kopling punya RGR memang dirancang khusus untuk mendapatkan traksi lebih untuk mengimbangi karakter mesin 2-tak yang responsif.
Dilihat kasat mata, bahan yang digunakan juga Nampak berbeda, milik RGR tampak lebih rapi dan lebih kuat dibanding milik Satria F.
(BACA JUGA : Saat Pasang Plat Kopling, Coba Perhatikan Tanda Tak Kasat Mata Ini)
Karena hingga saat ini kampas kopling RGR masih diimpor langsung dari Jepang, dan diyakini punya kualitas lebih oke dibanding punya Satria F yang buatan lokal.
Bukan hanya performa mesin yang lebih maksimal, penggunaan kampas kopling RGR di Satria F 150 membuat umur kampas kopling lebih panjang.
“Sebenarnya kalau usia pemakaian sih tergantung gaya mengendara penunggangnya, tapi yang sudah-sudah kampas kopling RGR bisa lebih tahan lama. Paling terasa kalau dipasang di motor korekan, kampas kopling RGR lebih kuat dan nggak cepet loyo kaya kampas Satria F lokal,” ujar makanik yang akrab dipanggil Ocem.