MOTOR Plus-online.com - Saat berkunjung ke Jowo Kustom yang adalah bengkel custom sekaligus bengkel umum, Motor Plus melihat ada 2 tangki Honda New Mega Pro 150 yang sama-sama bocor sehingga perlu dipatri.
“Sebelumnya kita juga menangani masalah yang sama, untuk motor yang sama,” terang builder sekaligus bengkeler Jowo Kustom sambil menambahkan kasus ini memang jamak ditemukan pada Mega Pro Series. Bagian yang keropos terutama adalah bagian bawah tangki.
(BACA JUGA: Master Tjendana, Solusi Boring Ulang Blok Motor 2 Tak)
Hal ini dibenarkan oleh Solehudin Wahyu Firmansyah, pembesut Mega Pro lansiran 2007 yang mukim di kawasan Menganti, Gresik.
“Memang sejak generasi kedua, banyak muncul masalah tangki keropos karena platnya tipis. Beda sama GL series atau Mega Pro generasi pertama yang lebih tebal plat tangkinya,” kata Wahyu yang aktif di beberapa klub motor ini.
(BACA JUGA: Sering Tampil Sruntulan Valentino Rossi Samakan Johann Zarco dengan Pembalap F1 Ini)
Dan kalau ditelusuri di internet, kasus tangki Mega Pro keropos ini banyak sekali ditemukan.
Wahyu sendiri pun sebelumnya beberapa kali mengalami masalah ini. “Sampai akhirnya saya diberi tips sama bengkel cat, untuk melapis bagian dalam tangki dengan Epoxy.
(BACA JUGA: Wow! Yamaha RX-King 2004 Ini Jagoan Kontest, Podium Pertama!)
Dan lumayan manjur karena tangki motor saya enggak keropos lagi,” info Wahyu.
Itu pun, sampai sekarang, Wahyu mengaku secara berkala harus menguras mangkuk karburator.
Terutama saat musim hujan seperti sekarang.
“Sebab masih saja ada air yang kemungkinan masuk dari tutup tangki,” tutup Wahyu.