MOTOR Plus-online.com - Baut L atau bintang yang menempel di cakram motor, pasti diberikan penguat berupa lem.
Tujuannya membantu menguatkan baut agar tetap memegang di piringan.
Sehingga tidak mudah lepas.
Makanya, ketika melepas cakram atau piringan dari motor bawaan pabrik perlu trik tambahan.
(Baca juga: Edian! Nama Asli Motor Ini Bisa Bikin Gagal Paham)
Tak bisa langsung buka dengan menggunakan kunci spesial tadi.
Kalau sembarangan, kepala baut mudah slek.
Sebab, baut mengikat kuat di ulir yang diberi lem.
“Kalau dipaksakan bisa merusak baut pengikatnya. Pasti slek,” ungkap Dadang, mekanik yang biasa mangkal di kawasan sentra variasi Kebon Jeruk III, Kota, Jakarta Barat.
(Baca juga: Hesketh V1000, Top Speednya Bisa Mencapai 193 km/jam!)
Nah, Dadang ngasih tips agar baut pengikat tetap utuh tanpa cacat.
“Sebelum dibuka, kepala baut diketok dulu dengan palu. Tujuannya agar lem yang menempel pada ulir bisa terlepas,” katanya.
Ngetoknya pun kata Dadang tak perlu keras.
“Secukupnya saja dan piringan diberikan alas agar dapat tahanan,” ungkapnya.
Setelah itu baru deh buka satu persatu baut yang mengikat. Pasti lebih lancar.