MOTOR Plus-online.com - Meski sudah berumur 14 tahun, nyatanya mesin motor yang berkode 5TP ini masih favorit untuk bahan korekan.
Yamaha Jupiter Z 110 mulai dikeluarkan oleh pabrikan Yamaha pada tahun 2003.
Baik untuk ajang balap resmi, balap liar atau korek harian.
Hal ini diungkap Hendri Tri Putra, punggawa JTF Junior di Tambun, Bekasi Utara dikutip dari MOTOR Plus.
Hendri yang jago korek grasstrack menggungkapkan alasannya masih bertahan mengorek mesin Yamaha berkode 5TP.
(Baca juga: Gile Banget! Yamaha Jupiter 2007 Langganan 8 Detik di Trek 201 Meter)
Inilah 4 alasan utamanya kenapa mesin tersebut hingga kini masih menjadi favorit untuk bahan korekan!
1. Konstruksi Mesin
Konstruksi mesin standar berdiameter piston 51 mm dan langkah/sroke 54 mm.
Keunggulan lainnya, bisa dibore up hingga piston 70 mm membuat mesin ini mudah untuk dioprek.
Bahan material mesin pun termasuk bagus di kelasnya.