Pakem Mana, Rem Berkaliper 1 Piston atau 2 Piston?

MOTOR Plus-online.com - Di motor standar keluaran pabrik khususnya berkapasitas maksimal 150 cc, umumnya ada perbedaan pada sistem pengereman di masing-masing model.

Ada yang menggunakan kaliper rem 1 piston dan ada juga yang menggunakan kaliper 2 piston.

Untuk kita bikers awam pasti bertanya apa perbedaannya antara kaliper 1 piston dan 2 piston.

Dan yang pasti dipertanyakan lebih pakem yang mana saat dipakai mengerem.

(BACA JUGA : Gokil! Paketan Selang Rem Gaul Ini Setara Harga Ponsel Samsung Galaxy S7)

"Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman. Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN).

"Tapi bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," yakin Chrisna Permata Putra, yang perusahaannya merupakan produsen komponen rem Nissin.

Chrisna menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.

Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston.

(BACA JUGA : Kacau, Pria Ini Pakai Kamera Helm Buat Rekam Isi Rok Perempuan)

Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan cost produksi.

"Ini juga hasil riset yang sudah diuji sebelumnya. Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston," tambah Winarno, Dept Head PT CHN.

"Makanya, biaya produksi bisa ditekan tapi performa juga tetap oke," Sahut Winarno.

Di pabrik tentu saja ada pengujian ketat sebelum rem 1 atau 2 piston ini dilepas ke pasaran.

Menurut Winarko apa yang disampaikannya sesuai dengan proses pengetesan rem dengan mengukur jarak pengereman yang telah dilakukan di pabrik.