MOTOR Plus-online.com - Pada mesin 2-tak tidak menggunakan katup yang berada di silinder head (klep) seperti pada motor 4-tak.
Sebagai gantinya, untuk pemasukan bahan bakar dan udara ke ruang bakar digunakanlah katup buluh atau biasa mekanik sebut membran.
Membran ini kebanyakan berbentuk segitiga dengan fiber tipis yang berfungsi sebagai jalur masuk bahan bakar dan udara.
Jadi saat piston menghisap, membran ini akan membuka dan bahan bakar dan udara pun masuk ke silinder.
Nah, bekerja terus membuka dan menutup pastinya suatu saat membran ini akan bocor.
(BACA JUGA : Wuih, Yamaha Sudah Bikin Motor Bermesin Turbo Sejak Tahun 1980-an)
Hal itu bisa dilihat dari bentuknya yang sudah agak terbuka dari dudukannya.
Lidah membran yang terbuka dan bocor akan menyebabkan tenaga mesin akan berkurang karena kevakuman akan bocor.
"Jangan khawatir, tidak perlu beli baru kalau tidak patah atau pinggiran lidah membrannya robek, cukup pakai rokok saja," ucap Ferry Agus Irawan dari Jayus 77.
Mekanik bertato ini pun mempraktekkan caranya agar lidah membran kembali menutup sempurna.