MOTOR Plus-online.com - Fungsi oli sokbreker di dalam tabung suspensi sudah jelas.
Bersirkulasi dari ruang ke ruang untuk meredam kejut akibat tekanan dari luar ketika tapak ban berputar di jalan yang tidak rata.
Tapi, biar redamannya pas dengan dimensi tabung dan panjang pipa teleskopik di masing-masing motor, volume oli sok mesti sesuai takaran.
Hal ini dimaksud agar motor tetap stabil di jalan lurus maupun saat menikung.
Lalu apa efek atau untung-rugi jika volume oli dalam tabung sokbreker kurang atau berlebihan.
(BACA JUGA : Wuih! Perkenalkan Sosok Ketua Umum MAXI Tangerang yang Baru)
Apakah lebih enak dipakai jalan atau malah ada komponen yang bakal rusak?
“Yang pasti ada perbedaan jika oli di dalam tabung sok kurang atau lebih,” jelas Abdul Maliq, mekanik Valentino Motor di Jl. Bintara IV, No. 4, Bekasi Barat.