Di MotoGP Siapa Yang Lebih Ngejambak Akselerasinya, Era 2-Tak Atau 4-Tak ?

GridOto.com - Banyak MotoGP mania yang sering berdebat dan membandingkan mesin 2-tak dan 4-tak, terkait mesin di GP.

Perdebatan itu menyangkut dengan kemampuan motor seperti akselerasi dan top speed, manakah yang lebih dibanding yang lain?

Ada yang bilang bahwa mesin 2-tak lebih 'ngejambak' dibanding 4-tak, dan pembahasan lainnya.

Di MotoGP, hal ini sebenarnya tidak bisa diperdebatkan.

(BACA JUGA:RGV500 Gamma, Motor Legendaris dan Juara Terakhir Suzuki di Era 2-Tak)

Apalagi perkembangan teknologi pada era 2-tak dan 4-tak di MotoGP berbeda.

Selain itu, kapasitas mesin di era 2-tak dan 4-tak juga berbeda.

Namun jika kita ingin membandingkan kecepatan maksimal mesin 2-tak dan 4-tak yang tercatat di MotoGP, bisa kok.

Berikut data top speed yang tercatat pada MotoGP Italia di sirkuit Mugello sejak 1999 sampai dengan 2017, dilansir Crash.

Italian MotoGP weekend top speeds: 1999-2017. Present prototypes now 35km/h faster than last of the 500s...#MotoGP pic.twitter.com/fKF1ZrPmz8

— CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 12 Januari 2018

Pada 1999-2001, saat era 2-tak, kecepatan maksimal motor berkisar pada 315-318 km/jam.

Kemudian tahun 2002 pada era transisi, saat tim bisa menggunakan dua jenis mesin 2-tak (500 cc) dan 4-tak (maksimal 990 cc), top speed dicetak oleh Tohru Ukawa dengan 324,5 km/jam.