MOTOR Plus-online.com - Dalam modifikasi balap, pasti segala semua part pendongkrak tenaga mesin dimaksimalkan.
Seperti pada piston yang dimodif secara bentuk agar mendapatkan ukuran yang sesuai.
Sering kali, dalam memodif piston terkendala oleh bentuk piston itu sendiri.
Contohnya agar tidak mentok dengan klep saat berkitir tinggi maka coakan klep diperdalam namun tetap mengandalkan dome piston tinggi agar kompresi terdongkrak.
Kebanyakan, piston tersebut bolong karena terlalu dalam termakan pisau bubut atau skrap.
(BACA JUGA : Gampang Banget! Ini Cara Bikin Kopling Honda Tiger yang Berat Jadi Enteng)
"Kebanyakan kalau mau diperdalam coakan piston, piston bagian dalam ditambah daging," ucap Mulyana dari Rahayu Teknik.
Penambahan coran di dalam bagian piston juga harus hati-hati.
Tidak bisa main las aja bro, tapi lihat dulu bahan piston tersebut.