MOTOR Plus-online.com - Seiring pemakaian, dudukan komstir Yamaha V-ixion termakan.
Terlihat dari bekas bola-bola komstirnya.
Itu dirasakan Bayu Nugroho Sucipto, pembesut Yamaha V-ixion Lightning.
“Sering ganti komstir karena setang sudah menunjukkan gejala yang tidak enak. Padahal pakai part original. Tidak sampai satu tahun minta ganti,” ucap Bayu yang bekerja sebagai Masinis kereta api.
(BACA JUGA: Final Yamaha CustoMAXI Akan Digelar di Jakarta, Bakalan Seru Nih!)
Nah, Bayu yang juga bisa bongkar motor sendiri tidak kehabisan akal.
Saat dilihat, komstir asli terdapat sangkar bola.
Olehnya, kini part itu dicabut di bagian atas dan ditambahkan dua bola dengan ukuran yang sama.
Bola-bola besi yang saling rapat ini tidak membuat bola bergeser dan pastinya tekanan yang diterima komstir saat motor berjalan akan sama.
(BACA JUGA: Moh. Noval Ibrohim, Orang Yang Berjasa Bikin Gratis Biaya Pengesahan STNK)
“Hanya bagian atas yang bisa ditambahkan bola, kalau bagian bawah bila ditambahkan bola komstir pasti akan saling bertumpuk,” wanti pria berjenggot yang tinggal di Jatimulya, Bekasi Timur, Jawa Barat itu.
Setelah terpasang, pastikan grease atau gemuk tersedia cukup untuk menghindari komstir kurang pelumasan.
Gunakan juga gemuk yang bagus dan bisa melindungi bola komstir dari air.
Penyetelannya pun harus dilakukan perlahan sampai mendapatkan setingan terbaik.
“Terakhir, kondisi jalan dan perlakuan pengendara saat melewati lubang juga jadi faktor awet dan tidaknya komstir,” tambahnya.