MOTOR Plus-online.com - Punya tunggangan yang sudah berumur, memang perlu perhatian lebih.
Seperti pada Honda Karisma keluaran tahun 2004 milik Andri asal Cikunir, Bekasi, Jawa Barat.
“Suara motor berisik, seperti suara setang seher yang sudah aus, dan koplingnya terasa slip. Padahal, gue sudah ganti setang seher beserta pistonnya. Namun, suara itu tetap muncul,” jelas Andri.
Setelah mencari penyebab lebih detail, ternyata suara tersebut berasal dari mangkok kopling ganda-nya yang termakan.
(BACA JUGA : 5 Hal Sepele Ini Biang Kerok Bensin Motor Jadi Boros)
“Sudah diganti kampas dan mangkok kopling yang KW, ternyata tidak mempan. Sebab, tidak lama kemudian suara itu muncul kembali. Sedangkan, untuk part yang original Honda butuh merogoh kocek lebih dalam,” ucap Andri.
Untuk mengatasi itu, Andri kini konsultasi dengan Ahmad Saihu, mekanik bengkel OC Speed di Jl. Raya Ratna, No. 13, Jati Kramat, Bekasi, Jawa Barat.
“Iseng-iseng, gue coba meratakan permukaan mangkok kopling gandanya pakai bor tuner. Ditunernya tipis saja, hanya meratakan bagian yang tidak rata," ucap Ahmad.
"Namun, setelah itu, kampas koplingnya harus diganti dengan yang baru lagi, yang masih tebal. Efeknya, sekarang malah hentakan awalnya jadi lebih enteng,” tambahnya.