MOTOR Plus-online.com - Motor matik saat ini sangat populer di Indonesia, jika ditanya soal skutik apa yang paling awal di Indonesia, tentu jawabannya Mio atau Vario.
Berdasarkan data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) selama 2017 Honda berhasil memimpin penjualan motor nasional lewat BeAT-nya, dengan angka distribusi sebanyak 1.959.263 unit.
(BACA JUGA: Gara-gara Uber Hengkang Dari Indonesia, Helmnya Diobral Sampe Murah Pake Banget )
Tapi, jika ditanya soal siapa yang menjadi pelopor skutik di Indonesia ada yang tahu enggak jawabanya?
Bukan Honda BeAT, Yamaha Nouvo, apalagi Mio, yang jadi pelopor skutik di Indonesia adalah Vespa Corsa 125.
Saat ini Corsa 125 keberadaannya memang sudah sangat jarang.
(BACA JUGA: Makin Panas! Knalpot Racing Ninja 250 Kembali Disita, Netizen Gempur Polisi)
Corsa 125 yang diproduksi oleh PT Dan Motor Indonesia (DMI) di kisaran tahun 1983.
Meski tampangnya 'Vespa' banget, identik dengan persneling yang ada di tuas sebelah kiri setang, tapi jangan salah, ini matik loh.
Hal tersebut tampak dari hilangnya pedal rem kaki, dan posisinya pindah ke tuas setang sebelah kiri.
(BACA JUGA: Astaga! Driver Uber Sengaja Lakukan Ini, Mendengar Uber Bakal Tinggalkan Indonesia)
Meski bertransmisi otomatis, ternyata Corsa 125 punya keunikan yang tidak bisa ditemukan pada skutik-skutik modern.
Hal tersebut adalah adanya transmisi netral yang membuat Corsa 125 tidak bisa langsung 'lari' saat gas dipuntir.
Jadi jika ingin membuatnya lari, maka posisi gigi nya harus dipindahkan dulu dari netral, baru deh Corsa 125 bisa melenggang layaknya skutik zaman sekarang.
(BACA JUGA: Bikin Baper, Lihat Fitur Keren dan Warna Bengis Yamaha R15 Versi 2018 Sikat Bro)
Vespa Corsa 125 sendiri menggunakan mesin 2 tak 121, 2 cc, bertenaga 6,87 dk.