MOTOR Plus-online.com - Salah satu unsur pemicu busi cepat mati adalah terjadi kebocoran di seputar bibir payung klep.
Sehingga komposisi campuran bensin-udara di ruang bakar tak ideal, bahkan sebagian justru malah terbuang keluar.
Pada kondisi ini, akhirnya busi juga yang diserang.
Sebab elektroda busi sulit memantik gas bakar.
(BACA JUGA: Cuma Ganti Busi Tenaga Honda All New PCX 150 Bisa Meningkat, Ini Buktinya)
Jadinya busi basah melulu karena campuran bensin yang tidak terbakar itu.
Selain hilang tenaga, motor juga sulit hidup.
Kalaupun hidup, karbu sulit diseting langsam lantaran ada gas bakar kembali tertekan ke arah moncong karbu diawal starter.
Alhasil gas bakar mentah justru membasahi busi dan komponen sekitarnya.