MOTOR Plus-online.com - ‘Gak mau tanggung’. Demikian kata yang terucap dari mulut Jan Peter, owner Yamaha YZF-R25 lansiran 2014 ini.
Motor bergaya tim Yamaha di Superbike yakni Yamaha PATA Racing ini ternyata tidak hanya sangar dari tampilan, namun jeroan mesin juga mengalami kenaikan power yang signifikan.
“Kalau hanya modif luarnya saja tapi tidak lari, percuma saja, gak bisa ngebut dan ketinggalan. Apalagi, motor ini sudah pakai kaki-kaki moge. Jadi secara bobot, pasti makin berat,” ucap Pieter.
Di uji di atas mesin DynoJet 250i milik Duta Motor Sport di Jl. Hasibuan No. 60, Bekasi, Jawa Barat, power maksimal terukur 44,38 hp/12.400 rpm dan torsi badak sebesar 28,56 Nm/10.500 rpm. Gila, nih jeroannya.
(BACA JUGA: Mantap.. Bisa Upgrade Riding Skill di Kawasaki Racing Academy Roadshow 2018)
BORE UP BLOK YZF-R3.
Motor yang asalnya hanya bertenaga 27,38 hp/12.200 rpm dan torsi 18,28 Nm/10.000 rpm kini melonjak cukup jauh.
Salah satunya akibat dibore up.
Menggunakan blok silinder asli Yamaha YZF-R3 yang berdiameter piston 68 mm, kini kubikasi silinder melonjak sampai 320 cc dengan langkah piston standar 44,1 mm.