MOTOR Plus-online.com - Saat ini pemilik motor pasti menggunakan ban tubeless.
Alasannya pasti bikin nyaman dan enggak gampang bocor saat melindas ranjau paku.
Tapi buat yang terlanjut terkena paku, ban tubeless juga harus ditambal.
Tambal merupakan cara jitu untuk menyiasati rusaknya bagian ban yang rusak.
(BACA JUGA: Sangar... Video Ninja ZX-10R Terjebak di Arena Balap Liar, Sekali Gas Joki Melongo Semua)
Teknik ini bisa dipakai baik untuk ban dengan ban dalam (tubetyre) maupun tanpa ban dalam (tubeless).
Khusus tipe yang kedua, pengguna kendaraan disarankan tidak menambalnya berulang-ulang. Sebab bisa membuat ban rawan pecah.
Training and Product Evaluation Department Manager PT Bridgestone Tire Indonesia, Deni Arief Pribadi menilai untuk ban tubeless, sebaiknya ditambal maksimal empat kali.
"Kalau dilihat pada ban, itu ada empat kuardan.