MOTOR Plus-online.com - Kampas rem merupakan komponen yang masa pakainya tidak lama, atau penggantiannya lebih cepat.
Setiap mekanik motor, pasti tau cara bongkar dan ganti kampas rem tersebut.
Bahkan lae tukang tambal ban pun ngerti.
Kalau gak mending jadi koki saja lah, hehehe..
(BACA JUGA : Aksi 'Pelit' Tim Repsol Honda Ini Bikin Winglet MotoGP Akan Dilarang Lagi?)
Namun lucunya, masih banyak mekanik yang salah kaprah dalam proses penggantian kampas rem, terutama untuk rem cakram belakang.
Sebab, dalam prosesnya sering kali kaliper tidak dibuka dari dudukannya.
Padahal, ada bagian di kaliper yang harus rutin dibersihkan dan diberi gemuk, seperti pada as floating kaliper.
Kebanyakan alasan agak repot melepaskan kaliper belakang, karena butuh bongkar as roda.