Mau Lihat Yamaha Virago Didandanin Ala Marco Matteucci? Simak Nih..

MOTOR Plus-online.com - Pernah dengar dong nama motor Yamaha XV atau juga yang punya nama pasaran Yamaha Virago?

Motor tersebut dulunya diciptakan Yamaha dalam rangka bersaing di pasar Amerika.

Makanya motor ini juga punya konfigurasi mesin V-twin seperti lansiran Harley-Davidson maupun Indian.

Namun yang unik adalah Yamaha Virago ini diciptakan dengan berbagai variasi mesin, mulai dari 125 cc hingga 1.100 cc.

Bisa bayangin gimana rasanya naik mesin 125 cc tapi berbentuk V-Twin?

(Baca juga: Mau Motor Modifikasi Kamu 'Kebal' Polisi? Ternyata Syaratnya Gampang Banget)

Yamaha Virago 750 “Riviera” besutan Matteucci Garage (Matteucci Garage/via Thebikeshed.cc)

Untuk saat ini tentu saja lansiran Yamaha Virago sudah terbilang ketinggalan zaman, maka modifikasi menjadi salah satu solusi.

Seperti yang dilakukan oleh Marco Matteucci sang pemilik bengkel Matteucci Garage dari Italia.

Builder ternama ini membangun ulang sebuah Yamaha XV750 alias Yamaha Virago 750 menjadi lebih mewah.

Kesannya sih klasik, tapi seakan-akan ini motor yang baru aja keluar dari dealer dan merupakan asli bikinan pabrik.

Diwartakan Thebikeshed.cc, ternyata inspirasi untuk motor berjuluk Riviera ini adalah motorboat (perahu motor).

(Baca juga: Kenapa Motor Modifikasi Sering Ditolak Dealer Motor Bekas dan Enggak Laku? Ini Penjelasannya)

Bukan sembarang motorboat ya, tapi bikinan merek Tullio Abbate di tahun 1970-an yang terkenal mewah.

Aplikasi dari inspirasi ini yang pertama adalah aksen kayu French Walnut pada bagian atas tangki baru si Virago.

Sudah hal yang lumrah kalau perahu atau kapal mewah selalu dilengkapi dengan aksen kayu mahal.

Sedangkan untuk tangkinya sendiri kurang lebih mirip dengan lansiran Moto Guzzi V9 Bobber.

(Baca juga: Awas... Memodifikasi Motor Bisa Kena Denda Rp 24 Juta atau Penjara 1 Tahun, Simak Aturannya)

Kemudian pada bagian belakang juga tampil sangat elegan dengan sebuah jok baru yang berlapis kulit asli.

Yang unik adalah sadel bagian belakang, dimana bisa dilepas pasang dan terdapat tiga konfigurasi.

Yaitu bisa dengan jok boncenger, kemudian diganti dengan rak berpanel kayu, atau tanpa sadel tambahan sama sekali.

Hal ini guna mengejar tampilan yang lebih minimalis ataupun sadel boncenger yang terlihat estetis.

Sedangkan rangka belakang memang sudah dipotong habis, sebagai gantinya ada sebuah sepatbor baru yang tampil manis dengan stoplamp mini.

Dan bagian side cover kini digantikan dengan sepasang tas kulit yang dibuat khusus oleh pengrajin tradisional Bottega Vasi.

Meluncur ke bagian depan, kita seakan melihat sebuah motor mewah dari pertengahan abad ke-20.

Kokpitnya diisi dengan berbagai komponen yang berlapis chrome serta tampilan bersih layaknya motor jadul.

Untuk menemani setang bergaya beach cruiser ini ternyata memakai mini spidometer dan switch control lansiran Motogadget loh.

Nah, yang makin bikin enggak nyangka adalah kaki-kaki di motor ini masih merupakan bawaan asli Yamaha Virago 750 loh.

Lalu bicara soal kelir, sepertinya lengkap sudah perpaduan antara warna kayu, kulit asli, dan putih gading serta chrome di motor ini.

Hayo ngaku aja deh pasti lebih kepincut sama Yamaha Virago 750 yang satu ini daripada bikinan pabrik.