MOTOR Plus-online.com - Ini sudah jadi kebiasaan umum para bikers yang doyan lewati daerah macet.
Maksud hati biar lebih sigap, eh malah bikin tekor dompet.
Yang dimaksud adalah menggantung gas sambil menahan rem belakang agar motor tidak terlalu cepat.
Aaws, ini membuat komponen di rumah CVT motor matik kena imbas.
(BACA JUGA : Susah Nyebutnya, Ternyata Ini Kepanjangan dari BMW)
Part paling rawan dan cepat rusak yaitu mangkuk kampas kopling sentrifugal di puli CVT belakang.
Lantaran hanya bergesek dan tidak mengigit sempurna dengan kampas kopling, mangkuk jadi panas berlebihan.
Akibat dilakukan berulang-ulang, bentuk komponen ini jadi peang dan enggak bulat lagi.
"Gejala yang dirasakan bila mangkuk kopling mulai peang saat akselarasi. Komponen CVT terasa seperti tersendat juga timbulan suara agak kasar," ucap Teguh Wiyono, mekanik Asta Motor di Jl. Bunga Rampai 3, Klender Jakarta Timur.