MOTOR Plus-online.com - Rio Adi juara 1 kelas Matic Tune Up 150 cc Open di event AHRS Ramadhan Race di Sentul Karting beberapa waktu lalu.
Sang mekanik, Sumingan alias Mi’an selain pasang radiator Suzuki Satria FU agar mesin awet, doi juga jajal naikin kompresi di balap yang digelar di Sentul Karting ini.
Yuk kita bedah Honda BeAT tim Bungsu Sugih Mukti CV Hj AN AN BBS GSRT yang di-owneri Asep Wahyu ini.
PISTON.
Kapasitas silinder dibikin bengkak.
(BACA JUGA: Seneng Yang Simpel, Neng Geulis Ini Kepincut Gaya Bobber di Yamaha Scorpio Miliknya)
“Aplikasi piston diameter 58,5 mm berlabel NPP. Jika dihitung jadi 148 cc,” papar Mi’an.
Piston dome 2 mm, lalu jarak mendem antara piston dan bibir blok saat TMA 0,5 mm. Didapat rasio kompresi 13,9 : 1.
“Kompresi tinggi, namun agar power mesin gak gampang drop, pasang radiator Suzuki Satria FuFi yang dijadikan oil cooler. “Radiator FuFi lebih besar kapasitasnya dan sekaligus ditambah kipas supaya oli cepat dingin,” ucap Masji, asisten mekanik Mi’an.
KLEP.
Rio Adi, pembalap yang punya karakter senang sirkuit Gery Mang dan Sentul Karting, melesat di putaran tengah ke atas.
Mesinnya menggunakan klep ukuran 28/24 mm (in/ex).