MOTOR Plus-online.com - Biasanya penggantian liner blok silinder atau boring kerap dilakukan untuk mengembalikan performa motor.
Ini dilakukan guna mengganti liner bawaan yang lecet atau buat upgrade performa dengan bore up.
Namun buat pengguna Kawasaki Ninja 250, enggak semua jenis boring atau linernya bisa diganti.
"Ninja 250 FI ataupun New Ninja 250 yang terbaru itu enggak bisa diganti linernya," kata Bidoy, yang merupakan punggawa KLR Racing, bengkel spesialis Ninja di Jakarta Timur.
(BACA JUGA:Mau Pakai Ban Tubeless di Pelek Jari-jari? Bisa Kok, Ini Triknya)
"Saya sudah coba tanem liner baru ke blok mesin Ninja 250 FI. Enggak kuat lama boringnya melorot ke mesin bawah," tambah Bidoy yang bengkelnya di Kalisari, Jakarta Timur.
Meski begitu, menurut Bidoy yang doyan garap Ninja buat balap resmi di Sentul ini, ada generasi Kawasaki Ninja 250 yang bisa bore up dengan ganti boring liner.
"Kawasaki Ninja 250 karbu masih bisa soalnya boringnya masih konvensional," ucapnya.
Buat Ninja 250 model karbu masih aman tuh buat mengganti boring jika terjadi masalah.
(BACA JUGA:Pengguna Motor Matik Wajib Baca, Ternyata Begini Cara Gampang Atasi Geredek di CVT Motor Matik)
Otomatis kocek yang dikeluarkan juga bisa jauh lebih murah jika dibandingkan harus membeli blok silinder baru!
Nah buat pemilik Kawasaki New Ninja 250 ataupun Ninja 250 Fi, kalian harus siapkan kocek lebih jika terjadi masalah pada silinder.
Pasalnya, boring tidak bisa diganti yang otomatis kalian harus menebus blok silinder baru.
"Meskipun enggak bisa diganti, boring standar Ninja 250 kuat banget. Jarang banget ada konsumen yang boringnya lecet atau baret," tutupnya.