MOTOR Plus-online.com - Memang cukup banyak pengguna yang merasakan kalau motor matic terbaru memiliki sokbreker belakang yang keras.
Contohnya seperti Yamaha NMAX, Aerox 155, dan All New Honda PCX alias PCX lokal.
Tapi tenang, ada solusi mensiasatinya tanpa harus mengganti sok dengan sok aftermarket.
"Cukup banyak yang mengeluh soal sokbreker motor matik seperti PCX lokal, Aerox 155 dan NMAX itu keras saat dipakai sendiri, dan mentok (bottoming) saat dipakai berboncengan," kata Ali dari Prima Sokbreker, bengkel spesialis sok motor.
(BACA JUGA:Makin Ketat, Mulai 1 Oktober Pemilik Motor Harus Cantumkan Nomor Telpon dan Alamat Email di BPKB)
"Masalahnya ada di per terlalu keras saat sendiri tapi jadi empuk saat dibebani boncenger," tambahnya di Cibubur, Jakarta Timur.
Makanya Ali mengganti per sokbreker dengan per bawaan motor bebek satu ini.
"Saya cuma ganti per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 pakai per sokbreker Honda Supra X 125," paparnya.
Kalau dibandingkan dengan per kepunyaan Maxi Yamaha, per sokbreker Honda Supra X 125 punya dimensi lebih besar.