MOTOR Plus-online.com - Kenapa ya, kok cuma ada satu knalpot simpel di motor Valentino Rossi dan Maverick Vinales ini?
Emang sih, Yamaha YZR-M1 punya Yamaha di balap MotoGP hanya menggunakan satu knalpot di samping kanan bawah.
Padahal pabrikan lain seperti Ducati dan Honda memakai dua knalpot, satu di samping dan satu di bagian belakang di bawah bodi.
Ternyata jawabannya adalah karena konfigurasi mesin yang diusung YZR-M1 itu berbeda.
Baca Juga: Yamaha Babak Belur, Motor Baru Spek 2024 Tidak Sesuai Harapan Fabio Quartararo
Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi mesin inline4 atau ada empat silinder yang letaknya sejajar.
Penggunaan mesin seperti Yamaha ini bisa mempermudah penempatan airbox dan knalpot.
Empat saluran yang keluar dari mesin YZR-M1 bisa langsung disatukan karena lubangnya sama-sama di depan.
Sedangkan, RC213V milik Honda menggunakan konfigurasi V4 alias mesin 4 silinder yang membentuk huruf V.
Konfigurasi V4 ini lebih rumit, sehingga membuat pipa pembuangan terbagi menjadi dua, yakni dua pipa lewat depan depan dan dua pipa lewat belakang.
Makanya RC213V pakai dua knalpot, YZR-M1 pakai satu knalpot.
Nah, sudah paham kan?