Untuk jenis motor matik Yamaha Mio yang bentuk pistonnya cekung, cara untuk menaikan kompresinya dapat dengan melakukan papas pada silinder head.
Untuk papas head tidak perlu banyak-banyak.
Untuk pemakaian hariannya cukup 1 sampai dengan 1,5 mm saja.
Sedangkan untuk motor Honda BeAT, cara untuk menaikan rasio kompersiya bisa dengan cara mengganti piston.
Mengejutkan, Beda dengan Jorge Lorenzo, Danilo Petrucci Siap Lakukan Ini ke Andrea Dovizioso
Caranya cukup hanya dengan mengaplikasikan piston Honda Vario yang lebih jenong.
4. Pakai Noken AS Racing.
Langkah yang paling simpel ialah dengan mengganti noken as standar pabrik atau dealer dengan part racing.
Hal tersebut dapat diterapkan untuk yang menggunakan sepeda motor matik Yamaha Mio.