MOTOR Plus-online.com - Pemilik motor injeksi, punya kekhawatiran fuel pump bakal cepat rusak jika motor sering kehabisan bensin.
Ada pula yang ketakutan fuel pump bensin ‘masuk angin’.
Sehingga harus melakukan ritual memompa saluran bahan bakarnya macam di mobil diesel konvensional.
Apa memang begitu?
Baca Juga : Trik Mudah Bikin Aki Kering Soak Bisa Hidup Lagi, Yuk Praktekin
Baca Juga : Ajaib! Aki Kering Soak Bisa Hidup Lagi, Begini Loh Caranya..
“Tidak benar. Pada fuel pump di motor injeksi ketika bensin habis, tekanan bensin secara otomatis tidak ada.
Kalau bahasa teknisnya pressure-nya 0 kpa (kilopascal).
Nah, ketika si pompa tidak membaca adanya tekanan, maka pompa akan langsung off dengan sendirinya.
Jadi, aman buat si pompa tersebut,” jelas M. Abidin, General Manager After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Sebaliknya, ketika tangki diisi kembali dan si pompa mendeteksi ada bensin yang masuk ke dalam saluran isapnya, pompa akan kembali bekerja normal.
Untuk memastikannya, tinggal ukur tekanan dalam saluran bahan bakar yang menuju injektor pakai pressure gauge.
“Standar tekanan pompa motor Yamaha sekitar 334 kpa,” jelasnya.