MOTOR Plus-online.com - Kejadian baut slek juga bisa diakibatkan kelewat keras ketika pemasangan.
Akibatnya yang kalah ulir di lubang buat. Karena lubang baut dari aluminium.
Nah, kalau lubang baut oli sudah terlanjur slek harus dibetulkan.
Namun cukup ribet kalau sleknya sudah 2 kali.
Baca Juga : Edan, Kodrat Suzuki Smash Motor Artis Maell Lee Dijual Rp 1 Miliar!
Baca Juga : Bukan Ngebut atau Teriak, Begini Trik Lolos dari Kejaran Begal di Jalan Raya
Baut yang dipakai tidak mungkin cukup karena lubangnya kelewat lebar.
Kalau sudah begitu harus turun mesin, bahkan kudu belah mesin karena harus dilas babet atau las aluminium argon.
Cara pengelasan ini untuk mengecilkan lubangnya.
Bisa sih menggunakan isolasi atau solatif yang biasa dipakai untuk paralon.
Baca Juga : Modal Rp 10 Ribuan, Sokbreker Depan Yamaha Lexi Rembes Oli Jadi Sembuh
Baca Juga : Banyak Yang Penasaran, Fungsi Selang Buntu Yang Ada di CVT Motor Matik
Dililitkan ke badan baut secukupnya kemudian baut oli dipasang.
Namun banyak yang ketakutan. Kalau getar khawatir lepas baut olinya.
Berabe kalau oli berceceran di jalan. Berbahaya dan mesin bisa jebol kalau tidak ketahuan.
Untuk itu, supaya baut oli tidak lepas bisa tiru cara Ahmad Junaedi.