Pasang Rantai Keteng di Honda Tiger yang Sudah Jadi V-Twin 421 cc

MOTOR Plus-online.com - Sebelumnya diberitakan Muhammad Ihsan dari Bandung bikin mesin motor Honda Tiger jadi V-Twin 421 cc.

Cara bikin mesin motor Honda Tiger jadi V-Twin dengan menambah satu silinder lagi menghadap ke depan.

Jarak antar silinder 63 derajat membentuk huruf V.

Prinsip kerjanya beda 270 derajat sehingga suara mesin seperti moge.

Baca Juga : Sok Jagoan, Video Pengendara Motor Yamaha NMAX Arogan, Blokir Jalan Saat Macet

Baca Juga : Melongo Lihat Mesin Honda Tiger Jadi V-Twin 421 cc Bro

Nah, kali ini kita akan membahas pemasangan rantai ketengan.

Posisi keteng silinder atas mggunakan standar Tiger 102 mata.

Sedangkan lidah tensioner juga sama punya Tiger.

Posisi pemasangan rantai keteng (whatapps/muhammadIhsan)

"Tapi, saya papas yang bagian panjangnya, agar tidak menganggu jalur keteng kedua," jelas Ihsan dari IMJM Garage Ihsan Mantab Jiwa Motor di Jl. Buah Batu Regensi B2 No. 9 Kujangsari, Bandung Kidul, Bandung.

Sedangkan blok kedua, pakai keteng Mega Pro yang 100 mata dan lidah tensioner Mega Pro.

Posisi stang seher sama stroke-nya baik atas atau bawah sama-sama 62,2 mm. Hanya pondasi saja yang beda.

Yang silinder atas standar Tiger tanpa diubah-ubah.

Baca Juga : Cukup Bawa KTP ke Dealer, Yamaha NMAX Modifikasi Predator Bisa Dibawa Pulang

Yang bawah lebih tinggi 6 mm tatakannya dari standar Tiger yang atas.

"Makanya blok seher yang bawah meggunakan Mega Pro. Agar tingginya sama seperti standar blok Tiger," jelas brother yang enak diajak diskusi di 087823001066.