MOTOR Plus-online.com - Padahal mesin Honda PCX sudah 150 cc, namun masih saja yang ngeluh kurang sip saat gas dibejek.
Keluhan itu dirasakan oleh owner bengkel RI Matic Shop, Ikim Muhammad.
“Mungkin karena bobot motornya lumayan berat jadi pengaruh ke performa,” ucap Ikim.
Karena masih sayang mesinnya, Ikim hanya memaksimalkan sektor CVT.
Baca Juga : Wah, Ternyata Motor Yamaha Vega Yang Jadi Mobil 4 Roda Itu Loh
Baca Juga : Murah, Akal-Akalan Si Miskin Agar Power Motor Injeksi Meningkat
Selain mudah untuk diaplikasikan, oprek di bagian ‘kirian’ nggak akan merusak mesin standar.
Ubahan CVT ini diklaim lebih irit bahan bakar, hal ini karena nggak perlu pelintir gas lebih dalam untuk berakselarasi stop and go.
Bagian CVT pertama yang kena sentuh tangan Ikim yakni pulley depan.
Tempat roller ini masih menggunakan part aslinya yang diset ulang kemiringannya jadi 13,3 derajat dari sebelumnya 15 derajat.