MOTOR Plus-Online.com- Enggak semuanya yang berhubungan dengan elektrik starter ngadat masalahnya dari aki.
Seperti pengalaman Ali Maturahman, mekanik Duta Motor Sport (DMS).
“Ada pengendara Yamaha Mio J datang ke bengkel, dia mengeluhkan motornya ogah distarter. Padahal, baru saja ganti aki,” buka Ali.
Kejadian ini bukan hanya sekali dialami olehnya, beberapa waktu sebelumnya juga terjadi hal tersebut.
Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang?
Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus
Usut punya usut, penyakitnya bukan karena tegangan aki yang emah. Melainkan dari dinamo starter yang kotor.
Karena daleman dinamo starter yang kotor ini, membuat enggan berputar atau seret ketika dialiri setrum dari aki, saat kita menekan tombol stater.
Solusinya adalah, sobat bisa bersihkan lebih dulu.
Eits, jangan sembarang dibersihkan ya!
Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta
Bagian tembaga dan perkabelannya jangan sampai basah atau terkena cairan.
“Sebenarnya enggak masalah dibersihkan pakai bensin atau cairan cleaner. Asal, lapisan anti cairan pada kawat tembaga belum terkelupas,” bilang Ali.
“Pada gulungan dinamo standar,biasanya dilapisi material anti air. Ini untuk mencegah adanya air yang mengendap di kawat tembaga tersebut.
Jika lapisan anti air sudah tidak ada atau terkelupas sedikit saja, jangan dibersihkan menggunakan cairan.
Baca Juga : Takut Marc Marquez Berbuat Nekat, Ban Motor Honda Langsung Dibongkar, Kenapa Nih?
Bisa-bisa terjadi korsleting pada kelistrikannya,” wanti Ali.
Setelah bersih, disemprot menggunakan angin bertekanan tinggi, agar tidak ada cairan yang mengendap di area dinamo starter.
“Sebelum dirakit kembali, ada baiknya arang starter diganti dengan yang baru. Harganya cukup murah, Rp 25 ribu,” tutupnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 960 th 2017