MOTOR Plus-Online.com - Pembesut Yamaha Mio atau Suzuki Satria FU, mungkin pernah mengalami tenaga mesin ngedrop
dan suaranya agak berisik.
Bisa jadi itu gejala atau tanda keausan pada tensioner rantai.
Kalau bahasa teknisnya tensioner cam chain.
Baca Juga : Yamaha Lexi Belum Setahun Blok Mesin Pecah, Ini Penjelasan Yamaha Indonesia
Baca Juga : Gak Ada Capeknya, Marc Marquez Udah Keliling Kota Bandung Naik Bandros
Fungsinya menjaga ketegangan rantai mesin atau rantai kamprat atau keteng, menghubungkan gigi sentrik di kruk as dengan gigi timing pada noken as.
“Ini gak hanya pada motor keluaran lama saja, di motor baru juga bisa mengalaminya.
Itu karena pegas di bagian dalam stut tensioner lemah.
Lalu membuat rantai keteng jadi kendur dan timbul bunyi berisik.
Juga bisa mempengaruhi buka-tutup timing noken as yang dapat meleset sekitar 5°.
Hal ini bisa berdampak tenaga mesin ngedrop,” ujar Dede dari bengkel Mustika Motor di Jl. Pangeran Grenjeng, Kalitanjung, Cirebon.