MOTOR Plus-Online.com - Salah satu cara untuk menambah performa namun tetap irit bahan bakar, menurut beberapa mekanik bisa diakali dengan memainkan jarak kerenggangan klep.
“Dibikin lebih renggang 0,02 mm dari setelan standar pabrikan.
Baik klep in maupun ex-nya.
Dijamin performa bakal nambah, tapi konsumsi bbm lebih irit,” yakin Stefanus Martin dari Pandu Motor di Jl. Raya Tipar Cakung No. 74, Jakarta Timur.
Baca Juga : Jalan Diblokir, Ribuan Pemotor Bunyikan Klakson Ramai-ramai, Polisi dan TNI Cuek
Baca Juga : Bosan Kneedown, Bikers Surabaya Malah Gesek Kepala di Sirkuit
Nah, masing-masing pabrikan biasanya mempunyai toleransi tertentu untuk ukuran celah klep sepeda motor mereka.
Kali ini, tim EM-Plus mencoba pada motor Yamaha Mio Soul standar pabrikan.
Tapi, sebelum celah klep disetel ulang, konsumsi bahan bakar skubek garputala ini diukur terlebih dulu standarnya.
Metode pengukuran konsumsinya, full to full.
Baca Juga : Ramai Oli Mesin Dicampur Minyak Goreng, Apakah Aman? Yuk Dibuktikan
Setelah skubek ini dibawa jalan-jalan dalam kota Jakarta sejauh 48 km oleh rider EM-Plus yang punya berat badan 90 kg, tangki diisi full kembali.
Butuh 1,60 liter Pertamax untuk membuat tangki skubek ini penuh. Artinya, didapat konsumsi bensin 30 km/liter.
Setelah itu, tim EM-Plus dibantu teknisi Pandu Motor coba mengukur berapa celah klep yang dipatok oleh pabrikan.
Hasilnya, didapat pada klep in celahnya adalah 0,06 mm, sedangkan klep exnya 0,08 mm.