MOTOR Plus-Online.com- Pengguna motor pasti risih bila mendengar suara kasar dari mesinnya.
Suara yang mengganggu itu selain nggak enak di dengar, juga mengindikasikan sebuah part mulai mengalami kerusakan.
Hampir semua motor 4-tak menggunakan rantai keteng untuk menggerakan mekanisme klep melalui poros bubungan atau noken as.
Untuk tingkat kekencangan rantai diatur part yang diberi nama tensioner.
Baca Juga : Hebat! Video Trik Lolos dari Razia, Cuma Tunjukin Ini ke Polisi Tanpa Perlu Banting Motor
Baca Juga : Kawasaki Perkenalkan Motor Ninja ZX-10RR 2019, Siap Jegal Panigale V4R di WorldSBK
Pada generasi mesin Honda Supra X125 Fi tidak lagi menggunakan tensioner yang ditempatkan di atas blok mesin dan menggunakan lidah tensioner.
Namun, motor ini kembali menggunakan roll tensioner yang penegang rantainya menggunakan suling hidrolik yang didorong per tipis di bawah mesin .
Suling tensioner ini akan menekan arm comp tensioner untuk mengencangkan rantai keteng.
Seiring pemakaian, per penegang ini akan lemas dan tidak maksimal menekan suling tensioner.
Baca Juga : Jawaban AHM Kenapa Pasang Bendera Merah Putih Terbalik di Motor Moto2 Dimas Ekky?